SIROIL ATF CVT este ulei 100% sintetic conceput special pentru utilizarea în cutii de viteze CVT cu transmisii cu lanț sau curea dințată, îndeplinește cerințele acestei categorii, acordând o atenție deosebită valorii coeficientului de frecare.Este potrivit pentru toate modelele de cutii automate cvt,de fapt exista un singur tip si o singura vascozitate la toate automatele cvt dar constructorii auto semneaza contracte comerciale de publicitate cu marcile de lubrifianti ce le ofera cele mai ieftine produse pentru ca sa le vanda ei cel mai scump in reprezentante la masinile noi.

Oferte speciale-

1-La achizitia de 3 flacoane,oferim  un flacon cadou

2-La comanda de minim 1000 lei,te ajutam sa ai gratis manopera la piese auto in service,ne dai codul pieselor cerute de mecanici sau te invatam cum se identifica corect piesele sa afli pretul corect,in acest fel iti iese mereu cadou mereu costul manoperei !

3-Membrii canalului nostru-https://www.youtube.com/channel/UC4yvvQx-ZVkCcZ3uvUOHs1g/join-la fiecare comanda,bonus produse speciale in colet

In concluzie,este doar marketing cum se numesc diverse produse pentru cutii automate,reteta de baza este identica la toate firmele de lubrifianti dar diferenta o face doar reteta de aditivare si compozitia chimica a uleiului.Recomandam revizia la fiecare 60.000km/3 ani,depinde ce interval este atins prima data.

Este total gresita recomandarea cu 80.000km/5 ani data de unele firme importatoare de piese auto ,motivul este ca orice ulei de transmisie are valabilitate 3 ani de la data fabricatiei,aditivii din el isi pierd propietatile si calitatea iar apoi poti avea surprinza neplacuta sa strici cutia de viteze si sa nu stii de ce.Orice reparatie la cutia de viteze este mult mai scumpa decat achizitia uleiului de transmisie si a filtrelor hidraulice la cutia de viteze dar la reparatii o sa platesti si reparatia si revizia de ulei +filtre.

Recomandam utilizarea metodei de schimb gravitationale,evitarea filtrelor Mann/Bosch din cauza calitatii slabe versus alte marci

si clatirea cutiei de viteze cu ulei nou la 50% din capacitatea cutiei de viteze.Ajuta enorm si un flush de transmisie automata,cititi rubrica de pe site despre acest produs ce rol are.Daca se utilizeaza flush de transmisie se poate cumpara mai putin ulei nou pentru clatirea cutiei automate,in concluzie se face chiar si economie ,nu doar curatenie mai buna a transmisiei !

Uneori daca este posibil,in functie de comenzi,oferim gratuit flushul de transmisie automata pentru a vedea diferenta de calitate versus doar clatirea cu ulei nou .

Specificații

Audi Multitronic BMW Mini Cooper EZL 799 Daihatsu AMMIX CVTF DFE Daihatsu AMMIX
CVT Fluid DFC Suzuki CVTF T C Honda HCF2 Honda Z-1 (CVTmodel, without starting
clutch) Hyundai/Kia CVT-J1 HYUNDAI /KIA SPIII CVT MODEL MAZDA JWS 3320
MITSUBISHI CVTF-J1/CVTF-J4 AND J4+NISSAN CVTMODEL SUBARU ICVT /ICVT FG
SUBARU ECVT SUZUKI CVTF 3320/NS2/TOYOTA CVTF TC CVTF FE VW/AUDI TL 521
16 (G052516) VW/AUDI TL521 80 (G052180) MB 236.20 BMW 03AH03